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2022-07-25
现如今，汽车文化已经被各人宽泛熟知，每一个汽车厂家也都在打造专属其自身的代名词，此刻提到“安全”人们天然而然地会想到沃尔沃，这是产品为品牌带来的属性标签。。。随着自主品牌近些年的急剧崛起，什么车型能够让“安全”成为其品牌的代名词呢？？？也许两次获得C-NCAP五星安全认证的飞跃B70能够给出答案。。。
飞跃B70作为一汽飞跃FMA架构的首款车型，能够说是集结一汽飞跃60年的技术堆集和底蕴。。。如今B70发展到第三代，其安全品质不休刷新消费者对于中国汽车安全品质的尺度，实力已经在合伙品牌之上。。。
如图所示，B70在安全测试中综合得分率为90.30%，这也是B70第二次荣获C-NCAP五星安全认证，也是自主品牌唯一两次获得五项安全认证的中级家轿。。。这使得B70在“十万级”这个细分市场中额外凸起。。。
飞跃B70的防护到底有多安全，我们再看下B70的具体得分。。。在齐全正面碰撞试验中得分19.04，在产生碰撞时，将碰撞力有效的分散到发起机舱，通过发起机舱的车身零件变形，吸收碰撞时的能量，同时能够看到汽车A、B、C柱没有产生变形，同时前排安全气囊均实时弹出，为车内乘员提供全方位充分的碰撞�；；；�，四个车门能够正常打开，方便人员逃生。。。值得一提的是，B70的发起机下沉技术，能够预防碰撞时发起机侵入驾驶舱，确保了乘员舱的安全空间。。。
在消费者越发关注的正面40%偏置碰撞试验中，B70得分16.259。。。在偏碰撞的一侧，A柱没有显著的弯曲，假人的坐姿维持优良，安全气囊迅速弹出，预防头部产生碰撞，车门均能够正常打开，全方位的保险了车内人员的安全和生计空间。。。
侧面碰撞试验得分19.876分，这是一个靠近满分的成就，碰撞对B70侧面的入侵量极度小，B柱结构设计起到了很好支持作用，最大限度地保险了车内人员的安全，前排侧安全气囊和前后排侧安全气帘实时发展，保障了车内人员头部的安全。。。
B70如此优异的安全阐发，得益于一汽飞跃占有自主知识产权的“双E”环形车身，在行人与车辆产生碰撞后，冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身，既可有效削减对乘员舱的直接冲击，又能保障行人的安全性，同时超硬车体结构热成型钢占比高达22%。。。
除去自身硬件实力，B70在软件配置上也是极度到位。。。B70搭载14项ADAS智能驾驶辅助职能，全新第三代飞跃B70搭载博世9.3代电子不变系统，具备制动防抱死系统、电子制动力分配系统、电子节制辅助制动系统、牵引力节制系统、电子驻车系统等职能。。。
纵观飞跃B70的安全配置，飞跃始终对峙“以报答本”，持续为消费者创制更多价值与惊喜，绝对称得上“中国自主家轿安全领跑者”。。。
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