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2023-02-16
新一代蒙迪欧“势能美学”设计说话，，结合四门轿跑动感造型及流线溜背车顶，，营造新时期年轻人的潮智座驾。1.1米超广域高清巨幅屏，，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘及27英寸超大4K中控屏，，感触科技魅力。L2+级的Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，，让出行更省心。EcoBoost?2.0T发起机及可实现毫秒级换挡的8速自动变速箱，，轻松实现6.5s零百加快，，快人一步驾驭激情。
以下是已经提车4个多月的车主，，来看看他对新一代蒙迪欧的使用感触及评价吧。
【外观内饰】
这一代蒙迪欧的外观，，我小我感触设计的是蛮出彩的，，既时尚新潮又不失美系本色，，极度喜欢。但是外观这器材也只能说是萝卜青菜各有所爱吧，，整体的线条还是很美式硬汉的，，车尾比通常轿车高，，有点跨界风的意思，，伴侣也都说这车外观蛮潮的。
一打开车门映入眼帘的就是27英寸大连屏了，，分辨率高，，显示内容丰硕，，真的是逼格满满。旋钮式换挡也比力有意思，，刚起头很不习惯，，用了几天后发觉出格好用，，又不占空间。B&O音响很赞，，丹麦品牌，，音效居然就是好，，居然没有花钱的不是。
【驾驶感触】
动力这块不得不说，，长安福特还是很厚道的，，相比一些德系日系凹凸配要分好几个排量，，蒙迪欧全系2.0T这点很不错，，238P的马力也的确开起来比小排量爽多了，，起步很轻快，，加快变线超车，，根基上半脚油门就搞定，，官方6.5s的百公里加快够得劲。驾驶模式有三种，，市区里开的话尺度就能够了，，不窜比力好节制，，不外要开的爽的话，，还得切活动，，尺度模式下的涡轮还是有点迟滞的，，总感触动力出来慢个1s这样，，可能是出于安全原因。活动模式下就真的是随踩随有了，，油门极度的跟脚，，动力能够说是随叫随到。经济模式有一次堵着不动的时辰我用了下，，如同是会省点油，，但是真的肉，，不怎么喜欢。操控的话，，开下来感触车子还是挺矫捷的，，底盘很整，，指向也是挺精准的，，不外过弯的时辰还是得悠着点，，终于4米9几的车，，再一个也不是机能车，，该慢还是得慢，，安全。
【油耗】
正常高低班行驶，，迟早顶峰还是有点堵车的，，油耗或许是在9个出面，，我驾驶习惯也是顶着限速开，，能快则快，，也没有刻意的省油，，终于都买2.0T了注定要开的爽了，，要省油可能其时就选日系了。高速跑过几次油耗还是很让我惊喜的，，根基上均匀7个左右，，还是很中意的。
【乘坐感触】
终于我大无数功夫在开，，所以只能单一说下，，但是2945的轴距摆着，，后排的空间真的很大，，坐过的都说舒服，，我自己在试驾的时辰也坐过后排，，坐垫长度和柔软度都是要比伴侣的帕萨特更好的，，坐着更舒服，，此刻全家出游城市开这辆车，，坐过后都不想坐家里卡罗拉的板凳后排了。
【弊端】
但愿厂家能不能加强OTA升级。别的前排储物空间一些有点少，，再多一些就好了。
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